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2022F1测试赛回放_2023f1赛季赛程阿塞拜疆

海星体育_NBA直播_NBA录像_NBA无插件_海星体育tv高清在线免费观看_海星体育直播官网 2024-09-21 06:03:03 74250次浏览 56182条评论

文章目录列表:

f1美国大奖赛2023时间
F1季前测试首日:兰多·诺里斯做出最快圈,法拉利F1车队里程霸榜
2023f1卡塔尔大奖赛正赛时间
人没事才能做冠军!F1英国站严重事故,Halo系统救下周冠宇

2023f1赛季赛程



2023f1赛季赛程如下:

梅赛德斯-奔驰:汉密尔顿、拉塞尔。红牛:维斯塔潘、佩雷兹。迈凯伦:诺里斯、里卡多。阿斯顿-马丁:维特尔、斯托尔。Alpine(雷诺):奥康、阿隆索。法拉利:勒克莱尔、塞恩斯。

一、2023赛季世界一级方程式锦标赛

2023赛季世界一级方程式锦标赛是国际汽车联合会主办的第74届世界一级方程式锦标赛,该赛季共有创记录的23站比赛。该赛季于2023年3月3日在巴林的萨基尔赛道拉开帷幕,收官战于2023年11月26日在阿联酋阿布扎比的亚斯码头赛道举行。

2023年测试了一种全新的轮胎分配和排位赛模式——ATA规则(Alternative Tyre Allocation非传统轮胎分配)。在此规则下,各个车手在比赛周末将获得11套干胎,比现有规则少2套干胎。排位赛规则由不指定轮胎变为,Q1使用硬胎,Q2中性胎,Q3软胎。

该规则原本计划在罗马涅大奖赛进行测试,后调整为在匈牙利大奖赛进行首次测试。

二、巴林大奖赛

2023年3月3日,揭幕战巴林大奖赛在巴林萨基尔赛道举行。3月5日,巴林大奖赛排位赛结束,红牛车队马克斯·维斯塔潘杆位,他的队友佩雷兹第二,红牛车队包揽头排发车位。法拉利车队勒克莱尔和塞恩斯三四位。

阿隆索第五,拉塞尔第六,汉密尔顿第七,斯托尔第八,奥康第九,霍肯伯格第十。周冠宇第13。3月5日,巴林大奖赛正赛中,红牛车队维斯塔潘杆位发车获得赛季开门红,佩雷兹拿到第二,阿隆索取得季军,代表阿斯顿·马丁车队的首场比赛就登上了领奖台,这也是他生涯第99个F1领奖台。

f1美国大奖赛2023时间

2023f1美国大奖赛时间:10月21日,05:00点开始。

2023赛季世界一级方程式锦标赛(2023FIA?Formula One?World Championship),是国际汽车联合会主办的第74届世界一级方程式锦标赛,该赛季共有创记录的23站比赛。该赛季于2023年3月3日在巴林的萨基尔赛道拉开帷幕,收官战于2023年11月26日在阿联酋阿布扎比的亚斯码头赛道举行。

2023年测试了一种全新的轮胎分配和排位赛模式——ATA规则(Alternative Tyre Allocation非传统轮胎分配)。在此规则下,各个车手在比赛周末将获得11套干胎,比现有规则少2套干胎。排位赛规则由不指定轮胎变为,Q1使用硬胎,Q2中性胎,Q3软胎。

美国大奖赛介绍

该规则原本计划在罗马涅大奖赛进行测试,后调整为在匈牙利大奖赛进行首次测试。2022年11月,F1官方公布2023年赛历,中国大奖赛回归。12月2日,F1官方宣布取消中国大奖赛。奥斯汀将开启连续四站在美洲大陆进行的比赛,其中三场连续举行,组成三连背靠背。

美洲之行,始于美国大奖赛,这个国家,拥有赛车运动的传统,但直到最近几年才真正感受到F1的无处不在,而这得益于自由媒体集团在多个不同领域实施的各种举措。美洲赛道(COTA),自2012年开始每年都举办美国大奖赛,仅缺席因疫情而取消的2020赛季。

F1季前测试首日:兰多·诺里斯做出最快圈,法拉利F1车队里程霸榜

2022赛季F1世界一级方程式锦标赛首轮季前测试在西班牙巴塞罗那赛道顺利进行,兰多·诺里斯做出了第一天的全场最快圈,法拉利F1车队是测试里程最多的车队,卫冕冠军马克斯·维斯塔潘一人驾驶着红牛RB18赛车狂奔147圈,是单日完成圈数最多的车手。

兰多·诺里斯驾驶着迈凯伦MCL36赛车做出了1分19.568秒的最快单圈,成为唯一一位进入1分20秒以内的车手。

最快圈速方面,“法拉利双雄”夏尔·勒克莱尔和卡洛斯·赛恩斯Jr排在2-3,两位梅赛德斯车手——乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿则位居4-5,维特尔、角田裕毅、阿隆索、维斯塔潘和博塔斯位列第5-10位。

法拉利F1车队共计完成153圈,是所有车队中里程最多的。红牛车队完成147圈紧随其后,威廉姆斯车队则以132圈的里程位居第3名。

阿尔法·罗密欧和哈斯都遇到了赛车问题,这严重影响到了他们的测试里程。阿尔法·罗密欧F1车队仅完成32圈,是所有车队中里程最少的,哈斯车队也仅仅完成了43圈,只有这两支法拉利客户引擎车队里程不足100圈。

全天没有出现红旗,诺里斯曾在维修区出口短暂停车,维斯塔潘曾在赛道第一段冲进缓冲区的沙石地。

需要注意的是,各家的测试项目有所不同,因此最快圈速的参考价值有限,更何况这只是季前测试的第一天。

中国车手周冠宇将在明天下午的测试中亮相!

更多季前测试首日高清大图

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2023f1卡塔尔大奖赛正赛时间

2023卡塔尔f1大奖赛时间是从10月6日-10月9日。

10月6日(周五)一练21:30-22:30;10月7日(周五)排位赛01:00-02:00;10月7日(周六)冲刺赛排位赛21:00-21:44;10月8日(周六)排位赛01:30-02:30;10月9日(周日)正赛01:00-03:00。

2023赛季一级方程式赛车(F1)卡塔尔大奖赛9日结束,红牛车队车手维斯塔潘轻松夺冠。阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇位列第九,如愿收获积分。已提前加冕年度车手总冠军的维斯塔潘当天从杆位出发,一路领先,收获赛季第14场胜利。迈凯伦车队“双子星”皮亚斯特里和诺里斯分获亚军和季军。

赛季的发展

2023赛季世界一级方程式锦标赛(2023 FIA?Formula One?World Championship),是国际汽车联合会主办的第74届世界一级方程式锦标赛,该赛季共有创记录的23站比赛。

该赛季于2023年3月3日在巴林的萨基尔赛道拉开帷幕,收官战于2023年11月26日在阿联酋阿布扎比的亚斯码头赛道举行。

2023年测试了一种全新的轮胎分配和排位赛模式ATA规则(Alternative Tyre Allocation非传统轮胎分配)。在此规则下,各个车手在比赛周末将获得11套干胎,比现有规则少2套干胎。

排位赛规则由不指定轮胎变为,Q1使用硬胎,Q2中性胎,Q3软胎。该规则原本计划在罗马涅大奖赛进行测试,后调整为在匈牙利大奖赛进行首次测试。

人没事才能做冠军!F1英国站严重事故,Halo系统救下周冠宇

北京时间7月3日夜,2022赛季F1英国站大奖赛在发车后第一弯前发生严重事故。本赛季第二次前十名发车的中国车手周冠宇,不幸被卷入这场事故。

当时,周冠宇的阿尔法·罗密欧赛车正常行驶。但旁边的两部赛车为争抢线路发生了剐蹭,其中梅赛德斯车队车手拉塞尔的赛车打转后撞击了周冠宇赛车的右后侧,导致阿尔法·罗密欧赛车倒扣滑行冲出赛道,并且最终翻出了护墙。

在接受了检查之后,身体并无大碍的小周也在各大社交平台上报平安。在赛后周冠宇表示“这次撞车事故很严重,庆幸自己平安无事。赛道马修和医疗团队反应迅速,真的非常棒。我也要感谢国际汽联和F1世界锦标赛一直以来为提升赛车安全性所作的努力。”

“今天Halo救了我,这也再次证明我们对赛车所进行的改进具有其真实且宝贵的成果。我从未如此渴望回到赛道上,继续我所热爱的事业。我现在身体 健康 ,正期待着下周的奥地利大奖赛。”

什么是Halo系统

Halo是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中,为车手提供充分头部保护的系统。主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害,并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。因为它的长相,Halo系统也被车迷戏称为“人字拖”!

Halo系统有什么作用

相比起现实生活中经常被踩到之后就只剩“人字”没有“拖”的拖鞋,方程式赛车中的“人字拖”——Halo系统可谓是无比坚固!在测试中表明,Halo系统在车对车碰撞的情况下,它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷,能够显著降低潜在的伤害。也就是说,这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力,是全车中最坚固的部分。

在本次事故发生的时候,我们可以看到周冠宇所驾驶的阿尔法·罗密欧赛车是倒扣滑行了较长一段距离并在空中翻转,最终翻越轮胎墙几乎撞上看台。如果是没有Halo系统的车辆,这个时候车内人员的安危就会受到巨大威胁。

而钛合金打造的Halo系统,尽管一路火花带闪电地磨了过去,却依然坚挺,并在最后阶段翻滚过轮胎墙和砸上防护网的时候,为周冠宇带来了关键的安全空间。

对于方程式赛车来说,Halo带来了极大的安全性能上的提高

从2017年在各车队测试开始,有很多车队和车手并不喜欢Halo,2018赛季开始引入F1后,对于“人字拖”大多数人都持反对的态度。由于Halo增加了7公斤重量,并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力,增加了各车队的调试和研发的成本。因此早在测试时,10个车队有9个车队都反对使用Halo系统。

可随着一次又一次案例的发生,人们逐渐认识到Halo的作用所在!在这周末,除了周冠宇之外,F2英国站上尼萨尼与豪格的碰撞也由于Halo的存在大大减轻了损伤。包括勒克莱尔和汉密尔顿等在内,也都曾因为Halo的存在,而避免了严重的伤害。

这个长得有点丑,但是安全性能极强的设计,为方程式赛车驾驶员带来了在事故中显得尤为珍贵的安全空间,完全称得上是一件伟大的发明!同时,这次事故也警醒我们,赛车是一项高风险的 体育 运动,如果想要体验速度与激情,编辑还是建议大家去到正规的赛车场,戴好护具进行比赛,而非在公共道路上不顾他人安危非法飙车!

汽车 网评:吉人自有天相,祝愿周冠宇能在F1赛场上获得更好成绩!

这次的事故,一方面验证了Halo的安全性能;而在事故中得以全身而退的周冠宇,也验证了老话所说的“吉人自有天相”。

在连续两场比赛晋级排位赛Q3的势头之下,由于事故导致退赛确实有些许可惜,但只要人没事,其他东西都可以从头再来!毕竟人没事才能做世界冠军!大难不死必有后福,祝愿周冠宇早日重返赛场,并且相信他在以后的比赛中会继续刷新自己的成绩,小周永远是中国车迷的骄傲!

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